朋友们，你们知道公路模板检验频率这个问题吗？如果不了解该问题的话，小编将详细为你解答，希望对你有所帮助！
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公路工程质量检验评定标准
公路工程质量检验评定规范是：实测数据或偏差值的数据栏，评定表与检查记录表应一致。表中检验负责人签字应由项目总工程师签认，复核由质检负责人签认，检测、记录由经授权的现场质检人员签认。
公路工程质量检验评定标准为：修订将分项工程关键项目的合格率标准提高为95%。在统计分析全国各地不同等级公路工程评定结果的基础上，结合公路工程建设的实际。
公路工程检验评定标准适用于四级及四级以上公路新建、改建工程的质量检验评定，其环保、机电工程部分按相应具体规定执行。
第一层次：综合基础标准，如《工程结构可靠性设计统一标准》（GB50153），是指导制定专业基础标准的国家统一标准。
公路工程质量检验标准是什么：单位工程、分部工程、分项工程的划分 单位工程在建设项目中，根据签订的合同，具有独立施工条件的工程。
法律分析：公路工程质量检验评定规范是：实测数据或偏差值的数据栏，评定表与检查记录表应一致。表中检验负责人签字应由项目总工程师签认，复核由质检负责人签认，检测、记录由经授权的现场质检人员签认。
公路工程中监理对路基压实度的抽检频率是怎么规定的
1、《公路工程施工监理规范》规定： 监理工程师对工序项目抽检频率不低于10～20%，是相对每一个分项及其单元工程的每个检查项目，而并非抽检的工程项目。
2、《公路路基施工技术规范》(JTG F10-2006)规定：路基“施工过程中，每一压实层均应检验压实度”，合格后方可填筑其上一层，否则应查明原因，采取措施进行补压。
3、为了保证路基的整体强度，稳定性和耐久性满足要求，《公路路基施工技术规范》(JTG F10-2006)规定：路基“施工过程中，每一压实层均应检验压实度”。合格后方可填筑其上一层，否则应查明原因，采取措施进行补压。
公路工程中监理对路基压实度的抽检频率是怎么规定的?
1、《公路工程施工监理规范》规定： 监理工程师对工序项目抽检频率不低于10～20%，是相对每一个分项及其单元工程的每个检查项目，而并非抽检的工程项目。
2、“检测频率为每1000平方米至少检验2点，不足1000平方米时检验2点，必要时可根据需要增加检验点。”检验标准，土质路基压实层应符合表17-7的规定。
3、《公路路基施工技术规范》(JTG F10-2006)规定：路基“施工过程中，每一压实层均应检验压实度”，合格后方可填筑其上一层，否则应查明原因，采取措施进行补压。
4、为了保证路基的整体强度，稳定性和耐久性满足要求，《公路路基施工技术规范》(JTG F10-2006)规定：路基“施工过程中，每一压实层均应检验压实度”。合格后方可填筑其上一层，否则应查明原因，采取措施进行补压。
5、路基压实度的抽查频率为：路基工程压实度每公里抽查不少于一处，每个合同段路基压实度检查点数不少于10个。
各位小伙伴们，我刚刚为大家分享了有关公路模板检验频率的知识，希望对你们有所帮助。如果您还有其他相关问题需要解决，欢迎随时提出哦！
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