好久不见，今天给各位带来的是承台模板轴线偏差，文章中也会对模板工程轴线允许偏差进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
本篇目录：
- 1、承台坐标偏差
- 2、人工挖孔桩单桩承台桩允许偏差多少?多桩承台桩又是多少?
- 3、建房时,承台立柱钢筋与轴线偏差导致支模板不顺利怎么办
- 4、桥梁墩柱轴线偏差7公分如何处理
- 5、桥梁承台桩基中心点偏差15cm以上,对桥梁质量有影响吗?
承台坐标偏差
1、桩以下承台，规范容许偏差100mm，6桩及以上承台边桩是100mm，中心桩是1/2桩径且不大于150mm，基础梁桩沿梁方向是150mm，垂直于梁的桩是100mm。
2、垂直度5mm，轴线移位10mm。基础轴线允许偏差：国家规范标准为15mm，结构精品工程标准为10mm。独立基础轴线允许偏差：国家规范标准为10mm，结构精品工程标准为10mm。
3、这个应该是这样：测量师测量的是真正的坐标，也就是总平面图上的那个坐标，你可能是查的是另一张图纸，其他的图纸是告诉你其中的做法和尺寸，不可以用来测量坐标。
4、对上部结构的安全是不利的！多桩承台桩一般是指4桩及4桩以上，16桩以下的，允许偏差为1/2桩径。16桩以上的称之为群桩。群桩的允许偏差，分中间和四周桩两种情况。中间桩允许偏差为1/2桩径，四周桩为1/3桩径。
5、桩位偏差在规范允许范围内，设计要求同时加大承台尺寸与承台钢筋间距。桩基施工中对桩的偏差必须严格控制，特别是对于承台桩及条形桩，桩位的偏差都将产生很大的附加内力，而使基础设计处于不安全状态。
人工挖孔桩单桩承台桩允许偏差多少?多桩承台桩又是多少?
1、单排桩成桩偏差不应大于5公分，群桩基础不大于10公分，如果出现超出偏差，可通过接桩的方法处理，按劳1%调整值，理论上如果你的桩偏了9公分，就在设计桩顶标高处往下打9米，纠正钢筋后重新浇筑成桩。
2、沿基础梁中心线最大允许偏差150+0.01H 扩展基础、筏形与箱形基础、沉井与沉箱，施工前应对放线尺寸进行复核；桩基工程施工前应对放好的轴线和桩位进行复核。
3、群桩20mm；单排桩10mm。《建筑地基基础工程施工质量验收规范》GB50202-2002验收规定：桩位的放样允许偏差如下：群桩20mm；单排桩10mm。
4、桩位的放样允许偏差如下：群桩20mm；单排桩10mm。
建房时,承台立柱钢筋与轴线偏差导致支模板不顺利怎么办
是基础上的承台立柱吗？如果是那问题不大，而且还要看甲方和监理的要求，向我们这里对基础上的这些问题就不予查看，如果是框架柱，就让钢筋工过来修吧。。
首先内部解决，从受力角度上考虑。如果是横向偏移，不用调整，但支座要以偏移后的柱中布置，要保证轴心受力。如果是钢筋偏了7cm，在桩顶处把钢筋调过来。
(6)浇捣混凝土时，要均匀对称下料，严格控制浇灌高度，特别是门窗洞口模板两侧，既要保证混凝土振捣密实，又要防止过分振捣引起模板变形。
严格按钢筋绑扎工艺标准进行施工，钢筋应绑扎牢固。柱箍筋下料制作的控制，制作柱箍筋时，一定要保证箍筋里皮尺寸。搭接部位绑3个扣，绑扣不能用同一方向的顺扣，垫块采用梅花点式分布。
可以用下列措施进行防治：（1）模板应固定牢靠，如对独立基础杯口部分采用吊模时，需要采取措施将吊模固定好，不得松动，以保持模板在混凝土浇筑时不致产生较大的水平位移。
承台垂直度控制：承台模板垂直度主要依据测设的边线通过眼看、钢尺量距法复核；基础钢筋骨架整体垂直度和稳定性通过建议施工单位增加水平支点和加强垂直支点来控制，并得到不错的控制效果。
桥梁墩柱轴线偏差7公分如何处理
首先内部解决，从受力角度上考虑。如果是横向偏移，不用调整，但支座要以偏移后的柱中布置，要保证轴心受力。如果是钢筋偏了7cm，在桩顶处把钢筋调过来。
这种情况，没有太好的处理方法。炸掉重做最好；另如果条件许可，经有关单位同意，在该墩柱外加一厚度20cm的环形钢筋混凝土套，也可以达到纠偏，但也需要花费费用。
、严格按钢筋绑扎工艺标准进行施工钢筋应绑扎牢固。柱箍筋下料制作的控制制作柱箍筋时，一定要保证箍筋里皮尺寸。搭接部位绑3个扣绑扣不能用同一方向的顺扣垫块采用梅花点式分布。
找出偏差点对正偏差点的部位采取剔凿后打磨平整，负偏差的部位冲洗干净采用高标号砂浆修补平，报项目部质检部检查至合格，报监理单位复核。垂直偏差严重者全高垂直偏差超过20mm，应拆模后立即将混凝土凿掉，重新支模浇筑混凝土。
（1）楚天联发顶推过程中轴线偏位预警值为5cm，当偏位达到该值时停止顶推，进行纠偏。（2）确保同步顶推。
桥梁承台桩基中心点偏差15cm以上,对桥梁质量有影响吗?
桩基础——基桩和联接于桩顶的承台共同组成。若桩身全部埋于土中，承台底面与土体接触，则称为低承台桩基；若桩身上部露出地面而承台底位于地面以上，则称为高承台桩基。
如果桩径6米，偏20CM，根本没什么事情，设计在处理桩偏位是偏多少，承台加大多少，如果超出三分之一，那就问题大了，演算一下隔壁承台的承载力，如果可以，就会考虑加大联系梁加深承台，实在太大，就只能补桩。
小偏心构建，无需理会。只是别让监理和业主知道了，免得多生事端！我走过了5个桥梁项目，遇到过一次墩柱与桩基偏心10cm，还有一次偏心20cm，都采用扩大基础包住搞定，几年过去了还没听说出什么问题。
的桩这么小？啥桩，用途都没说。一般偏差15CM在误差范围的。记得600的管桩误差15CM，灌注桩更加没问题大于15要联系设计处理下承台，如果实在多了就要补桩了。如果是维护，没一点关系的。
桩位偏差在规范允许范围内，设计要求同时加大承台尺寸与承台钢筋间距。桩基施工中对桩的偏差必须严格控制，特别是对于承台桩及条形桩，桩位的偏差都将产生很大的附加内力，而使基础设计处于不安全状态。
到此，以上就是小编对于模板工程轴线允许偏差的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
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