各位访客大家好!今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于c11变长模板的问题，于是小编就整理了几个相关介绍的解答，让我们一起看看吧，希望对你有帮助
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零跑c11增程版怎么样
1、通过数据对比可以看出，两款车在综合车身尺寸上差距不大，但零跑C11增程在车长和轴距方面明显占优势。此外，从轴长比来看，直观体现空间利用率和组合自由度方面，零跑C11增程也更具优势，达到了63%，优于深蓝S7增程。
2、内饰方面，零跑C11增程版还是相当有水准，内饰用料与厚重感相比以前有了明显提升。车顶棚采用了Alcantara材质全包裹，中控台、中央扶手及内饰门板为皮质包裹，一体式运动座椅则是Nappa真皮材质，同时还新增了通风/按摩功能。
3、所以说，零跑的C11增程更懂增程。更重要的是，新车198万元起的售价，相比动辄数十万起步的豪华增程车门槛，怎么能让用户不为之所动。
4、在纯电续航能力方面，零跑C11增程180舒享版无疑是一个引人注目的选择。它搭载了一块容量为30度电的动力电池，最低纯电续航里程（CLTC）可达180公里。相比之下，深蓝S7增程的CLTC纯电续航仅约为121公里左右。
5、实际开起来的表现到底如何？有什么亮点呢？下面就和小编一起来感受它的魅力吧！外观方面零跑C11增程与零跑C11纯电在外观方面有多处不同，尤其是前脸造型部分。因为增程发动机的存在，零跑C11增程必须采用足量的进气口设计。
零跑c11增程版配置
1、零跑C11增程版采用了前双叉臂+后五连杆独立悬架的高端配置，底盘调校还是往舒适那方面调的，相比此前车型明显舒服很多。
2、具体来看，零跑C11增程版全系车型均搭载了2T增程器+后置布局的高效电机。其中，电机总功率达到了200kW，总扭矩达到了360N·m。单从电机的纸面参数上来看，零跑C11增程版的性能表现绝对是同价位一众家用车型当中的中上水准。
3、在与空间密切相关的内饰舒适度方面，零跑C11增程可选配更为舒适的真皮座椅，并且价格相对亲民。而深蓝S7增程如果想要选装更舒适的真皮零重力座椅，则需要选择价格为12000元的超感智享套件，成本稍高。
4、零跑c11增程版配置如下：新车搭载理想ONE同款2T三缸发动机，并配备单电机驱动，超长续航增程版CLTC综合工况纯电续航285KM。
试驾零跑C11增程版,「电改油」将实用性和性价比进行到底
1、零跑C11增程搭载2T增程器，匹配零跑自研的88kW油冷增程发电机系统，在动力电池电量不足的时候提供额外电能。零跑C11增程背后的工程团队在打造这款车的时候，关于电驱部分的产品思路就是让用户更多用电，更少用油。
2、在“全域自研”核心技术的加持下，零跑汽车首款增程车型零跑C11增程应势而生，提供无忧续航、智能科技、超享豪华、智能安全、科技美学的综合驾乘体验。
3、月8日，【汽车维基】来到杭州参加零跑C11增程试驾活动。在零跑试驾体验工程师的同行下，从杭州往返安吉的百余公里的试驾路线，充分体验了C11增程远超同级的纯电续航能力。285公里纯电续航 “电动驾趣，无忧全城。
4、零跑C11超级增程的动力舱内设定3组循环系统，1组用于发电机+ISG启发电一体机构成的增程系统和驱动电机散热用；1组用于动力电池低温预热高温散热用；1组用于驾驶舱制暖用。当然，零跑C01C11超级增程，也都配置了全电制定系统。
5、首先，零跑C11增程版的车身设计非常优美，具有现代感和未来感。其车身采用先进的碳纤维材料，轻量化的设计使得整车重量更加轻便，车身强度也更加坚固。其次，零跑C11增程版的动力系统也非常先进。
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