各位访客大家好!今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于隧道模板支护形式的问题，于是小编就整理了几个相关介绍的解答，让我们一起看看吧，希望对你有帮助
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简述隧道复合式衬的初期支护有哪些
初期支护一般叫初支，就是刚开挖完采用的一些支护方式，比如围岩好的时候就简单的锚杆挂网喷锚支护，围岩不好的话就用钢拱架支护，在喷锚。后期支护叫做二次衬砌，简称二衬，就是用衬砌台车浇筑混凝土。
初期支护一般叫初支，就是刚开挖完采用的一些支护方式，比如围岩好的时候就简单的锚杆挂网喷锚支护，围岩不好的话就用钢拱架支护，在喷锚。2 后期支护叫做二次衬砌，简称二衬，就是用衬砌台车浇筑混凝土。
指隧道初期支护也称一次衬砌的的底环部分，在轨面线以下的部分，其上还有填充层和铺底层也叫隧道底板两层结构。巷道开挖后，围岩由于爆破作用产生新的裂缝，加上原有地质构造上的裂缝，随时都有可能产生变形或塌落。
防水机理隧道 复合式初砌是分内外两层先后施作的隧道衬砌结构， 即在隧道开挖后立即施作网喷混凝土作为初期支护， 经监控量测确认围岩及初期支护基本稳定后再铺设防水层， 最后浇筑二次衬砌防水混凝土。
【答案】：C 本题考查的是支护与衬砌。喷锚衬砌也称喷锚支护，在复合式衬砌结构中，通常称为初期支护；模筑混凝土衬砌在复合式衬砌结构中通常称为二次衬砌。
暗挖隧道外常用的支护及加固技术措施有哪些
【答案】：B、C、D 本题考查的是喷锚暗挖与初期支护。暗挖隧道外常用的技术措施有地表锚杆或地表注浆加固、冻结法固定地层和降低地下水位法。
(1)小导管注浆支护加固技术可作为暗挖隧道常用的支护措施和超前加固措施，能配套使用多种注浆材料，施工速度快，施工机械简单，工序交换容易。
支护设施产生局部变形，应会同设计人员提出方案并及时采取相应的措施进行调整加固。排水措施 基坑施工应根据施工方案设置有效的排水、降水措施。深基坑施工采用坑外降水的，必须有防止临近建筑物危险沉降的措施。
常用的有上下导坑超前开挖法、上导坑超前开挖法、单(双)侧壁导坑超前开挖法等。光面爆破在隧道工程中的应用己经十分广泛，它不仅能提高隧道的掘进速度，科学有效的控制爆破还能避免超欠挖，保证后期支护效果。
土钉墙（喷锚支护）：土钉墙是一种原位土体加筋技术。将基坑边坡通过由钢筋制成的土钉进行加固，边坡表面铺设一道钢筋网再喷射一层砼面层和土方边坡相结合的边坡加固型支护施工方法。
阜新大巴沟隧道的隧道开挖方式与支护形式
1、隧道开挖方法有：全断面法、台阶法、中隔壁法、双侧壁导坑法、漏斗棚架法。全断面法 全断面开挖法又称全断面掘进法，是指将隧道的断面一次开挖成型，或钻爆或掘进，开挖后统一进行支护衬砌的施工方法。
2、台阶开挖法概念。台阶法是先开挖上半断面，待开挖至一定长度后同时开挖下半断面，上、下半断面同时并进的施工方法；按台阶长短有长台阶、短台阶和超短台阶三种。
3、开挖从上至下，衬砌从下至上，仰拱及时封闭，二衬及时紧跟，整个隧道及早成一个闭合圈。
隧道支护介绍?
隧道的支护有初期支护和后期支护。 初期支护一般叫初支，就是刚开挖完采用的一些支护方式，比如围岩好的时候就简单的锚杆挂网喷锚支护，围岩不好的话就用钢拱架支护，在喷锚。
隧道作为工程施工中一项比较复杂的工程，需要在初期进行充分的支护，保证其围岩稳定，防止出现塌方等情况。隧道复合式衬是一种常见的隧道支护形式，不仅可以提高隧道的稳定性，还可以提高生产效率。
③锚喷支护应用于破碎岩体，锚杆支护的传统概念是锚杆只能用于锚固隧道上部有可能脱落的岩石，而不能用于节理发育的破碎岩体之中。
是保证隧道工程开挖工作面稳定而采取的超前于掌子面开挖的辅助措施的一种。
隧道支护类型有哪些
1、（2）Ⅳ～Ⅲ类围岩可采用锚杆、锚杆挂网、喷混凝土或锚喷联合支护。Ⅲ类围岩必要时可加设钢架。（3）Ⅱ～Ⅰ类围岩宜采用锚喷挂网的联合支护形式，并可结合辅助施工方法进行施工支护。
2、隧道设计和施工中，锚杆支护、喷射混凝土支护及喷锚（网）复合支护能做到柔性支护。
3、超前锚杆、插板、超前小导管等。超前锚杆：通过在隧道掌子面或侧壁上预先安装锚杆，增加围岩的支撑和稳定性。插板：将钢板或木板插入围岩裂缝中，增加围岩的支撑和防止松散崩落。
4、针对隧道复合式衬的初期支护，常用的方法有：设置锚杆、钢支撑等。
5、【答案】：C 铁路隧道常用的支护形式为锚喷支护，主要采用锚杆和喷射混凝土、钢筋网片、钢支撑等材料，共同组成支护结构，同时起控制围岩过大变形的作用。它是现代隧道工程中最常见也是最基本的支护形式和方法。
6、超前支护方法主要包括：管棚法，机械预切糟法，预衬砌法，水平旋喷注浆法，超前小导管法，超前锚杆法、冻结法等等。其中管棚法、水平旋喷注浆法、小导管法等支护方法同时也改良和加固了地层。
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