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2022年出租车改革机制
1、按照全面深化改革、坚持依法治理、积极鼓励创新的原则，出台《关于深化改革推进出租汽车行业健康发展的指导意见》和《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》。一是科学定位出租汽车服务。
2、构建企业和驾驶员运营风险共担、利益合理分配的经营模式。由各方协商确定并动态调整承包费标准或定额任务，通过改革经营模式，降低过高的承包费和抵押金等，有效降低驾驶员负担。
3、据《机动车强制报废标准规定》显示，具体情况如下：小、微型出租客运汽车的使用年限为8年；中型出租客运汽车的使用年限为10年；大型出租客运汽车的使用年限为12年。
4、实施时间自2022年1月15日0点起正式实施。市域出租车收费标准巡游出租汽车，分为市域巡游出租汽车与区域性巡游出租汽车。经过听证程序，并综合各方意见，形成了优化市域巡游出租汽车运价机制方案。
5、近日，一个好消息传来，出租车不能当网约车开了，禁止“一车两价”，禁止出租车注册网约车软件接单。据了解，部分出租车驾驶员已经接到公司告知书，要求再12月30日之前退出网约车平台接单活动。
公车改革的实施方案
1、机关公车改革实施方案将在充分征求局领导干部和各科室意见后，严格按照有关规定予以操作和实施。局纪检监察全程将参与，并接受广大干部群众的有效监督，确保在20**年7月15日全面完成。 主要任务 (一)参改范围。
2、在二级预算单位公车改革实施方案(简称车改方案)未获批准前，三级及以下垂管单位车改方案暂不批复，重点做好方案的预审工作。 北京专员办负责审核二级预算单位车改方案。
3、改革的主要内容是，各级党政机关取消一般公务用车，保留必要的机要通信、应急、特种专业技术用车和符合规定的一线执法执勤岗位车辆及其他车辆。
4、公车改革接下来最关键、最困难的工作，就是要按规定取消一般公务用车（执法执勤用车除外），最大限度减少公车数量。
图解2019公务用车改革方案
1、根据方案，底前，中央和国家机关应力争基本完成公车改革；年底前，基本完成地方党政机关公车改革；用2至3年时间，公车改革全面完成。
2、广东公车改革第一个“吃螃蟹”的是东莞市沙田镇。该镇从1993年起取消领导干部的公务用车，改发交通补贴，改革当年，该镇公车经费由原来的84万元降至38万元，节约了54%。如今，该镇公务员用车可以说非常顺畅。
3、从当年的公务用车改革材料中，可以看到当年的公车改革范畴是准备从乡镇扩展到县直党政机关、企事业单位的。但是，记者了解到，目前这种“反租倒包”的模式仅在淮安区的乡镇实施，区直党政机关仍配备公车及驾驶人员。
4、《方案》规定，省直机关公务交通补贴标准为：厅（局）级每人每月1625元，处级每人每月1000元，科级及以下每人每月625元。《方案》要求，12月10日前基本完成省直机关及省直参照公务员法管理事业单位的公务用车制度改革。
5、近日，四川、内蒙古和重庆相继公布了公车改革方案和公车补贴标准，到目前为止共有13个省市自治区公布了公车改革方案！来看看你能拿多少吧！ 重庆市：厅局级、处级和科级及以下每月车补标准上限分别为1690元、1040元和650元。
6、据了解，初步测算，商洛市参与车改涉改人数18942人，涉改车辆2417辆，其中一般公务用车1280辆，执法执勤车辆1137辆。车改后全市保留公务用车1146辆，其中一般公务用车385辆，执法执勤用车761辆。
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